Volkswagen menjatuhkan bom pengumuman akhir minggu lalu: Herbert Diess keluar sebagai CEO.
Sebagai seorang manajer, Diess kontroversial, dengan gaya yang membuat para eksekutif dan pemimpin buruh tersinggung. Tapi sebagai ahli strategi, dia berada di tempat yang lebih kuat, dengan cekatan mengarahkan Volkswagen keluar dari skandal Dieselgate dan mengaturnya menuju elektrifikasi penuh.
Dengan kepergian Diess pada akhir Agustus, CEO Porsche Oliver Blume akan masuk ke kantor sudut Volkswagen. Ada banyak alasan untuk berpikir bahwa Blume akan melanjutkan dorongan EV perusahaan. Lagi pula, dia mengawasi pengembangan dan peluncuran model listrik pertama pembuat mobil sport itu, Taycan, yang sudah menjual lebih banyak dari flagship 911.
Tapi Blume juga pendukung e-fuel, yang merupakan pengganti bahan bakar fosil yang terbuat dari hidrogen dan karbon dioksida. Tahun lalu, dia dilaporkan melangkah lebih jauh dengan melobi mereka secara pribadi dengan menteri keuangan Jerman, yang kemudian menentang rencana UE untuk menghapus kendaraan berbahan bakar fosil sepenuhnya. (Seluruh bisnis, yang dikenal sebagai Porschegate di pers Jerman, telah mengguncang politik nasional.)
Di bawah Diess, jalan Volkswagen menuju masa depan listrik tampaknya telah ditetapkan. Sekarang, di bawah Blume, tampaknya kurang pasti. Dorongannya untuk bahan bakar elektronik dapat membawa stabilitas yang sangat dibutuhkan perusahaan. Tapi itu juga berisiko menjadi pengalih perhatian yang berbahaya secara strategis pada saat terjadi gejolak besar di industri otomotif.